"Docelowo po zakończeniu budowy, do portu będą mogły dojeżdżać dłuższe bo aż 740-metrowe pociągi transportujące większe ilości towarów. " - przekonuje cytowany w komunikacie prasowym Artur Popko – wiceprezes i dyrektor operacyjny firmy Budimex SA, która jest generalnym wykonawcą inwestycji. Od początku budowy w 2019 roku Budimex ułożył już m.in. 8000 szt. podkładów i zabudował 3 tys. metrów szyn. Generalny wykonawca wybudował także 300 fundamentów słupów oświetleniowych, zajął się posadowieniem 146 słupów sieci trakcyjnych wraz fundamentami oraz ułożył ok 50 km kanalizacji kablowych. Ponadto w obiektach inżynieryjnych wbudowano 105 ton zbrojeń oraz 850 m3 betonu. Cały zakres modernizacji wiąże się z przebudową 115 km torów oraz elektryfikacją dojazdów do bram portu. Przebudowanych ma zostać 13 km dróg, most kolejowy oraz 2 przejazdy kolejowo – drogowe.
Zmodernizowano ponad 30 procent węzła kolejowego Gdynia Port
2020-12-28
14:23
Inwestycja ma poprawić przepustowości strategicznego węzła kolejowego i zwiększenie ilości transportowanych ładunków.
