Pomimo gotowości Zarządu Dróg Miasta Krakowa, wykonawca przekazał jedynie część robót - oświetlenie mostu Piłsudskiego i ulicy, zieleń oraz trakcję tramwajową. Wciąż nieoddane pozostają jezdnie i płyty pod torowiskiem. Urzędnicy mają też wątpliwości co do jakości wykonanych prac. - Podczas odbioru zakwestionowaliśmy część nasadzeń, natomiast jeszcze przed odbiorami branży drogowej mamy zastrzeżenia co do równości płyt przy torowisku i spodziewamy się, że wykonawca będzie musiał to poprawić. Brakuje też części elementów małej architektury, które wykonawca miał ustawić, a których tam jeszcze nie ma - wylicza Michał Pyclik z ZDMK. Jak dodają urzędnicy trudno oprzeć się wrażeniu, że wykonawcy nispecjalnie zależy na zdaniu placu budowy. To dosyć nietypowa sytuacja, w której to zamawiającemu bardziej zależy na odebraniu prac i rozliczeniu się z nim, niż samemu wykonawcy. Jak mówi Michał Pyclik, jedną z przyczyn opóźnień może być też zmiana kierownika budowa, doszło do niej tuż przed odbiorami. Zastrzeżenia co do jakości prac mają też mieszkańcy Kazimierza, zwłaszcza odnośnie zakrętu na wysokości Placu Wolnica. Zdanie mieszkańców, gdy tramwaje skręcają z torowiska często lecą iskry, słychać też głośny huk. Wykonawca odpiera zarzuty. - Inwestycja została zgłoszona do odbioru 2 września. Dopiero 6 września dostaliśmy wskazania dotyczące oznakowania. Te znaki mają być osadzone na ozdobnych słupach, których czas produkcji jest dłuższy. Co do zastrzeżeń dotyczących jakości prac, to polecalibyśmy dokonanie dokładnych odbiorów. Nie chcemy komentować przypuszczeń zamawiającego - mówi Maciej Grajewski rzecznik firmy Trakcja S.A. Ulica Krakowska miała być gotowa w styczniu tego roku. Remont opóźnił się z powodu odkryć archeologicznych, na terminy miała też wpływ pandemia koronawirusa i problemy ze znalezieniem robotników.
