Ministerstwo Klimatu w ogniu krytyki. Władze Krakowa i ekolodzy nie chcą proponowanej przez rząd nowelizacji ustawy o elektromobilności. Kraków to jak dotąd jedyne miasto, które skorzystało z jej zapisów poprzez wprowadzenie na Kazimierzu Strefę Czystego Transportu. Zdaniem krakowskich urzędników ustawa wymaga zmian, ale nie takich, jakie proponuje Ministerstwo Klimatu. - My uważamy, że taka strefa powinna obejmować również mieszkańców. Nie powinno być tak, że mieszkańcy mają możliwość wjazdu do takiej strefy bez jakichkolwiek ograniczeń. Po drugie: samochody z napędem benzynowym i diesle; tu powinno być jakieś rozróżnienie - ocenia pełnomocnik prezydenta Krakowa do spraw jakości powietrza Paweł Ścigalski. Nowelizacja ogranicza pojazdy spalinowe starsze niż czternaście lat. Bartosz Piłat z Polskiego Alarmu Smogowego uważa, że to błąd. - Najnowsze pojazdy dieslowskie produkowane w ostatnich 5 latach mają wyniki bardzo podobne czy zbliżone do pojazdów z silnikiem benzynowym wyprodukowanych nawet 20 lat temu - ocenia Piłat. Krakowscy urzędnicy zapowiadają, że wrócą kiedyś do koncepcji strefy czystego transportu. Tego wymaga od nich małopolski Program Ochrony Powietrza. Szczegółów jednak na tę chwilę nie znamy.
