Program Ochrony Powietrza dla Małopolski przyjęty ponad partyjnymi podziałami

2020-09-29 10:54

Sejmik Województwa Małopolskiego przyjął Program Ochrony Powietrza. Zakłada między innymi utworzenie strefy czystego transportu w Krakowie oraz zakaz palenia w kominkach w całym regionie, jeśli nie są jedynym źródłem ogrzewania.

Sejmik Województwa Małopolskiego
Autor: Archiwum serwisu Sejmik Województwa Małopolskiego

Małopolscy radni przegłosowali przyjęcie Programu Ochrony Powietrza dla całego regionu. Dokument ma przyśpieszyć działania związane z walką ze smogiem we wszystkich gminach. Porządkuje obowiązki i zadania, które stoją przed samorządami. - Przyjęcie Programu Ochrony powietrza do kolejny krok w pracy nad lepszym powietrzem, ale to też nie jedyny krok. Tak naprawdę to od determinacji mieszkańców Małopolski oraz wielu innych instytucji, jak samorządy czy Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska zależeć będzie, na ile przepisy zawarte w Programie będą wdrażane w życie - mówi Tomasz Urynowicz, wicemarszałek województwa małopolskiego. Najważniejsze założenia Programu Ochrony Powietrza to między innymi wprowadzenie strefy czystego transportu w Krakowie, a także zakazu palenia w kominkach, jeśli w gminie będzie obowiązywało ostrzeżenie pierwszego stopnia o zanieczyszczeniu powietrza. Zakaz będzie dotyczył jedynak tylko tych domów, w których kominek nie jest jedynym źródłem ogrzewania. Stopnie zanieczyszczenia powietrza POP wprowadza trzy stopnie zagrożenia zanieczyszczeniem powietrza. Wytyczne do ich ustalenia zostały skonsultowane z Głównym Inspektoratem Ochrony Środowiska. Podział jest następujący: 1. stopień – gdy średnia stężenia pyłu PM10 z ostatnich 12 godzin przekroczy 80 µg/m3 2. stopień – ogłaszany przez GIOŚ – gdy istnieje ryzyko przekroczenia wartości średniego dobowego stężenia pyłu PM10 – 100 µg/m3 (tzw. poziom informowania) 3. stopień - ogłaszany przez GIOŚ – gdy istnieje ryzyko przekroczenia wartości średniego dobowego stężenia pyłu PM10 – 150 µg/m3 (poziom alarmowy). Strefy czystego transportu POP zakłada wprowadzenie w Krakowie do 2026 roku strefy czystego transportu. Wiąże się ona z tym, że posiadać 12-letniego samochodu z silnikiem Diesla lub 20-letniego samochodu z silnikiem benzynowym nie będzie mógł wjechać do danego rejonu miasta. Powstanie takich stref zależy od przepisów krajowych, które jeszcze w tym momencie nie powstały.