Warszawa Zachodnia już z wiechą

Zawisła na czwartej kondygnacji wielofunkcyjnego budynku PKP PLK. Budowa osiągnęła tym samym najwyższy punkt nad poziomem terenu. Prace postępują z dnia na dzień.

Wiechę zawiesza się na znak zakończenia najwyższego etapu budowy. Na Warszawie Zachodniej ustawiono ją zaraz po wylaniu ostatniego stropu budynku. Zwykle oznacza półmetek budowy, ale kolejowa inwestycja jest dużo bardziej rozległa i skomplikowana. Dlatego tradycyjna wiecha pojawiła się wcześniej - do wykonania zostało bowiem jeszcze 85% prac. Tradycja jej zawieszania pochodzi z XIV wieku. To zawieszenie przystrojonego kolorowymi wstążkami wieńca albo piły i siekiery z drewna. Budowa stacji trwa głównie pod ziemią - 26 metrów pod poziomem gruntu, czyli na głębokość ośmiopiętrowego budynku. Ściany konstrukcji wypełniło ponad 30 tysięcy metrów sześciennych betonu. Wykop pod konstrukcję nowego dworca podziemnego będzie miał 200 tysięcy metrów sześciennych. Od rozpoczęcia prac budowlanych upłynęło na razie 7 miesięcy. Aktualnie trwają: montaż filarów pod nowe zadaszenie stacji oraz prace na peronach: 6, 7 i 8. Planowany termin zakończenia inwestycji to 2023 rok.