Oferty w przetargu otwarto wczoraj (12.02). Najntańszą przedstawiło konsorcjum NDI za 354,6 miliona złotych, najdroższą - Torpol za 505,5 miliona. Dokumenty będą teraz analizowane pod względem formalno-prawnym. W marcu planowane jest wyłonienie wykonawcy i rozpoczęcie przygotowań do podpisania umowy. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska przypomina, że dokumentacja postępowania musi przejść obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie. Taką kontrolę przechodzą wszystkie zamówienia z dofinansowaniem unijnym, dotyczące robót budowlanych o wartości powyżej 20 milionów euro. Po jej zakończeniu i przy braku odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej zostanie podpisana umowa.
Planowana inwestycja obejmuje budowę 3,75 kilometra nowej linii tramwajowej i modernizację 0,6 kilometra istniejącej. powstanie 7 przystanków, w tym węzeł przesiadkowy autobusowo-tramwajowy. Będą też: 4,8 kilometra nowej trasy rowerowej i przebudowa 2,8 kilometra dróg, budowa 280-metrowego tunelu pod ulicą Wileńską metodą wykopu otwartego, wykonanie zielonych torowisk oraz wprowadzenie nowoczesnego taboru. Nowa linia ma zapewnić szybkie połączenie między dzielnicami Piecki-Migowo i Wrzeszcz, niezależnie od natężenia ruchu drogowego. Według szacunków - w szczycie z linii skorzysta ponad 2,5 tys. pasażerów na godzinę, a tramwaje będą kursować co 5 minut.
