Rząd przeznaczy 4,5 miliarda złotych na budowę Drogi Czerwonej oraz 0,5 miliarda na rozbudowę Estakady Kwiatkowskiego. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało "Program budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni", który zapewni finansowanie trzech odcinków Drogi Czerwonej – nowej, 9-kilometrowej trasy łączącej port z drogą ekspresową S6. Po wpisaniu do Wykazu Prac Programowych Rady Ministrów, projekt trafi do uzgodnień międzyresortowych i konsultacji społecznych.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podała, że równocześnie uruchomiony zostanie przetarg na wykonanie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko. Droga Czerwona ma w przyszłości zapewnić bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, poprawić dostępność portu oraz zwiększyć jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe. Będzie to dwujezdniowa droga, skomunikowana z pozostałą siecią poprzez pięć węzłów drogowych. W ramach inwestycji powstanie również infrastruktura dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli. Trasa poprowadzić będzie od portu do węzła Gdynia Chylonia w rejonie skrzyżowania ulicy Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
GDDKiA podpisała także porozumienie z miastem Gdynia dotyczące przygotowania przebudowy Estakady Kwiatkowskiego, która od lat wymaga modernizacji. Dyrekcja będzie pełnić rolę doradczo-konsultacyjną w trakcie całego procesu przygotowawczego. Na ten cel rząd zabezpieczył pół miliarda złotych w ramach Fundusz Rozwoju Dróg Lokalnych. Procedury ze strony zarządcy drogi już się rozpoczęły. Estakada nie spełnia obecnych norm nośności dla tak dużych obciążeń. Wyjaśnił, że była projektowana na obciążenie 8,5 kN na oś, podczas gdy dzisiejszy standard wynosi 11,5 kN. To powoduje jej stopniową degradację. Estakada o długości 5,4 km łączy Port Promowy i Kontenerowy, stocznię oraz bazę Marynarki Wojennej z Obwodnicą Trójmiasta, a pośrednio także z Autostradą A1.
