Port obsłuży też łącznie 25,7miliona ton ładunków, a w segmencie ro-ro odnotował wzrost o ponad 18 procent co było efektem rozwoju siatki połączeń oraz zmian w globalnych serwisach żeglugowych. Spółka prognozuje wzrost zysku netto o 2,5 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Osiągnięcie rekordowego poziomu przeładunków kontenerowych było możliwe także między innymi dzięki uruchomieniu nowych serwisów.
Jak podają władze spółki, do Portu Gdynia zawijają statki nowego sojuszu Gemini Cooperation, a od lutego funkcjonuje serwis ONE Polish Shuttle. W grudniu w Baltic Container Terminal Gdynia zainaugurowano także nowy serwis short sea MSC, zapewniający bezpośrednie połączenia z rynkami Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Portugalii.
Rzeczniczka Portu Gdynia podkreśla, że rekord osiągnięto mimo trwającego remontu Nabrzeża Helskiego – kluczowego dla obsługi statków kontenerowych. Istotnym czynnikiem wspierającym wzrosty w segmencie kontenerowym była również oddana do użytku Obrotnica nr 2, której poszerzenie i pogłębienie umożliwiło obsługę największych kontenerowców operujących na Bałtyku, o długości do 400 metrów.
