Radomir Matczak był związany z InnoBaltiką przez trzy lata, a funkcję prezesa pełnił od lipca 2023 roku. W czasie jego kadencji zakończono budowę i wdrożenie systemu FALA oraz rozliczono jego finansowanie ze środków unijnych. System FALA jest narzędziem do planowania podróży oraz płacenia za przejazdy w transporcie publicznym na terenie województwa pomorskiego. Obejmuje on swoim zasięgiem trasy transportu kolejowego oraz trasy komunikacji miejskiej organizowanej przez Gdańsk, Gdynię, Słupsk, Władysławowo, Chojnice, Lębork i Puck.
Dagmara Kleczewska była dotąd zastępczynią dyrektora ds. mobilności i klimatu w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot i kierowniczką projektu Systemu Roweru Metropolitalnego MEVO. Jak sama mówi, zamierza skupić się na zdobywaniu większego zaufania pasażerów, poszerzaniu katalogu oferowanych przez FALĘ usług, a także przyciąganiu nowych użytkowników publicznego transportu zbiorowego w województwie pomorskim.
FALA uruchamiana była etapami. Po jej wdrożeniu pojawiały się liczne skargi użytkowników dotyczące działania systemu. Pasażerowie zgłaszali między innymi problemy z zakupem biletów, trudności z obsługą tak zwanych falomatów, logowaniem do aplikacji czy błędy przy płatnościach. Na portalach pojawiały się relacje osób, które twierdziły, że nie mogły kupić biletu przez system lub że opłata została pobrana kilkukrotnie za jeden przejazd. Część podróżnych wskazywała również na problemy z działaniem czytników w pojazdach komunikacji miejskiej. Pasażerowie wsiadający do tramwaju czy autobusu bez zainstalowanej aplikacji mobilnej często nie mają żadnej możliwości kupienia biletu na miejscu. Według danych spółki, w 2025 r. z systemu FALA skorzystało blisko 830 tysięcy osób, które kupiły ponad 5,5 miliona biletów o łącznej wartości przekraczającej 82 milionów złotych.
