Dotacje dla kolei wąskotorowych w regionie

Na Pomorzu Zachodnim funkcjonują dwie takie sieci: Koszalińska i Nadmorska. Cieszą się dużym zainteresowaniem turystów, ale obie organizują przejazdy także poza sezonem letnim. Propozycję ich dofinansowania, złożoną przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego, poparli podczas piątkowej sesji radni województwa. Pierwsze jazdy próbne po reaktywacji na fragmencie linii Koszalin – Manowo odbyły się w 2008 roku. W ostatnich latach gmina wspólnie z Towarzystwem Koszalińskiej Kolej Wąskotorowej rewitalizuje całą trasę. Dzięki temu w trakcie wakacji, ferii zimowych oraz różnych świąt organizowane są wyjazdy do Rosnowa. W pociągu istnieje możliwość darmowego transportu rowerów. Przejażdżki na trasie Koszalin – Rosnowo cieszą się coraz większym zainteresowaniem. W roku 2025 składy przewiozły około 20 tys.  pasażerów. Członkowie TKKW mają odpowiednie kwalifikacje, dysponują też maszynami i urządzeniami oraz pracownikami do wykonania koniecznych prac, jednak nie są w stanie ich sfinansować. Najwięcej pracy wymaga obecnie odcinek na terenie Gminy Manowo. Od 2020 roku Sejmik Województwa Zachodniopomorskiego udzielał pomocy finansowej Gminie Manowo w formie dotacji celowej z przeznaczeniem na rewitalizację linii kolei wąskotorowej w wysokości 80 tys. zł rocznie. Dzięki temu możliwe były naprawy najbardziej wyeksploatowanych odcinków i wymiana podkładów. W listopadzie 2025 roku Gmina Manowo zwróciła się do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego z wnioskiem o zwiększenie dotacji na naprawy infrastruktury Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej do kwoty 150 tys. zł. Z powodu inflacji zakres prac wykonywanych obecnie nie stanowi nawet połowy prac wykonywanych w 2020 roku za tę samą kwotę. Bez zabezpieczenia długofalowej, wieloletniej pomocy finansowej, nie będzie możliwe zachowanie stałego i bezpiecznego użytkowania trasy kolejki. Z wnioskiem o wsparcie dla obu inicjatyw wystąpił Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego, a radni województwa obie propozycje poparli.