​Bliżej do budowy nowego odcinka trasy S17 [AUDIO]

- Będzie poprowadzona nowym śladem, wzdłuż obecnej krajowej 17-stki - mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA. - Wykonawca złożył do wojewody lubelskiego wniosek o wydanie decyzji ZRID dla 16 km odcinka drogi S17 między Piaskami a Łopiennikiem. Po wydaniu decyzji ZRID, a także wcześniejszym przy prowadzeniu ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko, będą się mogły rozpocząć prace budowlane. Decyzja ZRID zatwierdza również granice terenu przewidzianego pod budowę drogi, a także podziały nieruchomości. W momencie wydania decyzji ZRID rozpocznie się procedura odszkodowawcza. Oznacza to, że rzeczoznawcy pracujący na zlecenie wojewody lubelskiego rozpoczną szacowanie wartości nieruchomości przewidzianych do wywłaszczenia pod budowę drogi, no i rozpoczną się wypłaty odszkodowań. Droga będzie liczyć dokładnie 16,2 km. Przebiegać będzie przez trzy gminy: Piaski, Fajsławice oraz Łopiennik Górny. W ramach tej inwestycji rozbudowany zostanie węzeł Piaski Wschód, na którym łączą się drogi S12 i S17 oraz wybudowane będą trzy węzły Piaski Południe, Fajsławice oraz Łopiennik. Ponadto wybudujemy także 15 obiektów inżynierskich, w tym dwie estakady nad stawami koło Piaska, także nad rzeką Marianka - dodaje.

Przygotowanie projektu i budowa odcinka Piaski - Łopiennik będzie kosztować prawie 810 milionów złotych. Budowa drogi S17 od węzła Piaski Wschód do granicy z Ukrainą w Hrebennem jest podzielona na 9 odcinków. Ich łączna długość to 115 kilometrów. - Zaawansowanie jest różne na każdym odcinku i zależy od terminu uzyskania decyzji środowiskowej, podpisania umowy z wykonawcami czy uzyskania decyzji ZRID - wyjaśnia Łukasz Minkiewicz z GDDKiA w Lublinie.

- My systematycznie domykamy sieć dróg szybkiego ruchu w województwie lubelskim. Obecnie liczy ona już 230 km. Natomiast jeżeli chodzi o budowę drogi ekspresowej między Piaskami a Hrebennem, to podzielona jest ona na dziewięć odcinków łącznej długości 115 km. Zaawansowanie na każdym z nich jest różne. Wynika między innymi z terminu uzyskania decyzji środowiskowej, podpisania umowy z wykonawcami czy uzyskania decyzji ZRID. Ruszyły już pierwsze prace na odcinkach Zamość Wschód, Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Hrebenne o łącznej długości 30 km. No i jeszcze w tym roku Spodziewamy się uzyskania decyzji ZRID dla odcinka Zamość południe Tomaszów Lubelski. Natomiast jeżeli chodzi o odcinki między Piaskami a Zamościem to tutaj także systematycznie składamy wnioski o wydanie decyzji ZRID dla kolejnych odcinków. Planujemy, że pierwsze prace rozpoczną się w przyszłym roku po uzyskaniu tych decyzji. Natomiast cała droga z Piask do Hrebennego szacujemy, że powstanie w okolicach 2030 roku. Najpóźniej, bo już po 2030 roku powstanie około 2-kilometometrowy dojazd do terminala granicznego. Odcinek ten jest obecnie na etapie przygotowywania dokumentacji projektowej - podsumowuje.

Koszt powstania drogi ekspresowej S17 z Piask do Hrebennego to 4,5 miliarda złotych.

Mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik GDDKiA w Lublinie. Posłuchaj: