Lublin - ostatnie 'hybrydy" dotarły do MPK [AUDIO]

Obecna dostawa pojazdów hybrydowych to ostatnia już transza z serii zakupów, jakie MPK Lublin dokonało w ramach unijnego projektu. Zaopatrzenie dwudziestu przegubowych autobusów hybrydowych pochodzi od Solaris Bus&Coach.

Obecnie pasażerów wozi już jedenaście autobusów hybrydowych, które zazwyczaj wysyłane są na linie nr: 2, 14, 15, 17, 20, 26, 31, 42, 55 i 57. Nowe „hybrydy” to pojazdy niskopodłogowe, dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Posiadają monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów - mówi rzecznik MPK Lublin, Weronika Opasiak.

Autobusy są w pełni klimatyzowane i wyposażone w porty USB oraz stojaki pozwalające na bezpieczny przewóz roweru. Mają 18 metrów długości i mieszczą minimum 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Są to pojazdy hybrydowe typu plug-in, wyposażone zarówno w silnik spalinowy, jak i elektryczny.

Jest to jedno z rozwiązań, które pomaga stopniowo odchodzić od pojazdów spalinowych i zapewnić niskoemisyjny tabor. Ponadto autobusy dysponują systemem "asystenta prawej strony", który pilnuje, aby nie doszło do najechania, np. na rowerzystę czy przypadkowego pieszego. Zakup pojazdów był możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 w ramach działania "Publiczny autobusowy transport zbiorowy". Kwota dofinansowania wynosi 43 017 718 zł - dodaje Opasiak.

Na razie to ostatnia transza zakupu autobusów hybrydowych przez MPK Lublin, ale już w czerwcu spółka Solaris Bus&Coach dostarczy do Lublina kolejne autobusy hybrydowe klasy mega, zakupione przez MPK w ramach innego projektu unijnego. Oznacza to, że w pierwszym półroczu tego roku na ulice Lublina wyjedzie aż 29 nowych "hybryd".

Anna Opasiak