- Na dwóch fragmentach S17, czyli na odcinkach Zamość Wschód - Zamość Południe, oraz Tomaszów Lubelski - Hrebenne, o łącznej długości prawie 30 km, rozpoczęły się już pierwsze roboty. Oba odcinki realizuje firma Budimex. Na odcinku bliżej Zamościa trwają przygotowania do rozpoczęcia prac. Obejmą między innymi przebudowę podziemnych sieć uzbrojenia terenu oraz rozbiórki budynków. Natomiast bardziej zaawansowane roboty prowadzone są pomiędzy Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem. Tam wykonywane są nasypy, wykopy, trwa wymiana gruntu i wzmacnianie podłoża, a także przebudowa sieci uzbrojenia terenu. Wykonawca rozpoczął również budowę wiaduktów i przejść dla zwierząt - mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA.
- Stopień zaawansowania prac na każdym z odcinków jest różny ale inwestycja, jako całość budowa idzie naprzód - dodaje Łukasz Minkiewicz. - Budowa 125 km drogi od Piask do Hrebennego została podzielona na dziewięć odcinków. Stopień zaawansowania na poszczególnych fragmentach zależy między innymi od terminu uzyskania decyzji środowiskowych, podpisania umów z wykonawcami czy otrzymania zezwoleń na realizację inwestycji drogowej, czyli z ZRID. Jako całość budowa idzie naprzód, powstają kolejne fragmenty tej ważnej trasy. Będzie stanowić bardzo istotny element połączenia Warszawy z województwem lubelskim, w tym między innymi z Zamościem oraz z granicą z Ukrainą - wyjaśnia.
- Jeszcze w tym roku spodziewamy się decyzji ZRID dla jednego z odcinków przyszłej ekspresówki. Chcemy również do końca roku złożyć do wojewody wnioski o wydanie decyzji ZRID dla trzech następnych fragmentów trasy ekspresowej - wyjaśnia rzecznik GDDKiA w Lublinie. - Przed nami realizacja kolejnych odcinków tej trasy w tym połączenie Piask z Zamościem. Jeszcze w tym roku spodziewamy się uzyskania decyzji z ZRID dla odcinka Zamość Południe - Tomaszów Lubelski. Do końca roku planujemy złożenie wniosków do wojewody lubelskiego o wydanie decyzji z ZRID dla trzech kolejnych fragmentów pomiędzy Piaskami a Zamościem o łącznej długości 45 km. W planach jest również ogłoszenie przetargów na dwa brakujące odcinki S17 Łopiennik - Krasnystaw oraz Zamość Sitaniec - Zamość Wschód, które razem mają ponad 20 km i pozwolą domknąć trasę od Warszawy do granicy z Ukrainą. Poszczególne odcinki będziemy oddawać systematycznie kierowcom. Pierwsze już za około 2 lata, a ostatnie w okolicach 2030 roku - podsumowuje Łukasz Minkiewicz.
Powstające już odcinki Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne łącznie liczą prawie 30 kilometrów. Wartość obu kontraktów to ponad miliard złotych.