Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie w 2023 roku m.in. oddała do ruchu blisko 23-kilometrowy odcinek trasy Via Baltica, od węzła Ełk Południe do Kalinowa, zakończyła budowę 66 km drogi ekspresowej S61 na terenie województwa warmińsko-mazurskiego.
Na półmetku lub w fazie zaawansowanej realizacji jest budowa kolejnych odcinków drogi ekspresowej S16 oraz rozbudowa układu drogowego w Mikołajkach.
Zakończono budowę obwodnicy Smolajn, a obecnie najbardziej zaawansowana jest budowa obwodnicy Gąsek.
S61/S16 Ełk Południe – Kalinowo
Od blisko pięciu miesięcy kierowcy mogą korzystać z odcinka pomiędzy węzłami Ełk Południe i Kalinowo. To jeden z trzech odcinków drogi ekspresowej S61 realizowanych na terenie województwa warmińsko-mazurskiego o łącznej długości ponad 66 km. Pod koniec 2021 roku oddaliśmy do użytku odcinek Kalinowo – Raczki, a we wrześniu ubiegłego roku zakończyliśmy budowę odcinka S61 Szczuczyn – Ełk Południe.
Budowa drogi ekspresowej S61 jest inwestycją istotną nie tylko dla sieci dróg w Polsce, ale ma też znaczenie europejskie - łącząc się z drogą ekspresową S8 Wrocław – Warszawa – Białystok, tworzy międzynarodowy korytarz transportowy Via Baltica.
S16 Borki Wielkie – Mrągowo
W 2023 roku GDDKiA w Olsztynie kontynuowała budowę tej trasy. Zadanie obejmuje budowę drogi ekspresowej S16 na długości około 13 km od połączenia z istniejącym odcinkiem dwujezdniowym na wysokości Borek Wielkich do skrzyżowania z obwodnicą Mrągowa w ciągu DK59. W ramach inwestycji budowane są również jednojezdniowe odcinki dróg krajowych: DK59 o długości około 1 km od ronda będącego końcem Zachodniej Obwodnicy Mrągowa do skrzyżowania z drogą S16 oraz ok. 2,3 km DK16 (wspólny przebieg z DK59) od skrzyżowania z drogą S16 do istniejącej DK16/59. Zaawansowanie zadania na koniec listopada br. wynosi ponad 84 proc.
S16 Mrągowo – Orzysz – Ełk
W grudniu br. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska poinformował o braku możliwości realizacji inwestycji w wariancie B, który GDDKiA w Olsztynie wskazała we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.
Wariant ten w swoim przebiegu jest zbliżony do obecnej trasy DK16. RDOŚ wskazał jednocześnie możliwość realizacji tego odcinka w wariancie alternatywnym C, który odsunięty jest od wariantu B na północ, w okolice Rynu. Obecnie trwa analiza obwieszczenia RDOŚ.
S5 Wirwajdy – gr. województwa warmińsko - mazurskiego
Inwestycja jest na etapie prac przygotowawczych. Trwa obecnie inwentaryzacja przyrodnicza oraz badania geologiczne dla uzasadnionych korekt wynikających z wniosków mieszkańców. Prowadzony jest również audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego dla aktualnych rozwiązań.
W IV kwartale przyszłego roku GDDKiA w Olsztynie planuje wybrać wariant przebiegu S5 i złożyć wniosek o decyzję środowiskową (DŚU). Wybór wariantu rekomendowanego do realizacji będzie poprzedzony wykonaniem analizy wielokryterialnej, uwzględniającej czynniki techniczne, ekonomiczne, środowiskowe oraz społeczne.
Realizacja Programu budowy 100 Obwodnic
W województwie warmińsko-mazurskim zaplanowano pięć inwestycji z rządowego Programu budowy stu obwodnic. Pierwsza, czyli obwodnica Smolajn, została oddana do użytku w ubiegłym roku. Z pozostałych, najbardziej zaawansowana, jest obwodnica Gąsek w ciągu DK65.
W trybie Projektuj i buduj na lata 2027-2031 zaplanowano zrealizować obwodnicę Olsztyna i Dywit w ciągu DK51.
Dokładny przebieg obwodnicy Szczytna w ciągu DK53, DK57 i DK58 oraz Pisza w ciągu DK58 i DK63 zostanie określony w decyzjach środowiskowych, co jest planowane w II kwartale 2024 r. dla obwodnicy Pisza oraz w III kwartale 2024 r. dla obwodnicy Szczytna.
Co w przyszłym roku?
W przyszłym roku GDDKiA w Olsztynie planuje zakończyć budowę S16 Borki Wielkie – Mrągowo (nastąpi to w połowie 2024 r.). W przyszłym roku drogowcy chcą również podpisać umowy na projekt i budowę dwóch odcinków S16 między Olsztynem a Biskupcem. Będą kontynuowane roboty budowlane na DK65, DK63, DK51.
GDDKiA w Olsztynie
