To ostatnia część największego w historii spółki projektu obejmującego zakup łącznie 75 pojazdów za ponad 4,8 miliarda złotych. Pierwsze z zamówionych pociągów nich wyjadą na tory w kwietniu przyszłego roku. Wszystkie mają być dostarczone do końca 2027. Oprócz 75 pięcioczłonowych Flirtów od Stadlera park taborowy przewoźnika wzbogaci się o 26 pojazdów zakupionych przez samorząd, w tym 16 dwuczłonowych elektrycznych pociągów od bydgoskiej Pesy przeznaczonych do obsługi subregionu radomskiego i 10 dwuczłonowych spalinowych pociągów przeznaczonych do obsługi niezelektryfikowanych tras np. Nasielsk - Sierpc.
Flirty zostaną wyprodukowane w siedleckim zakładzie Stadlera. Pozwala to kontynuować rozbudowę siedleckiego zakładu i dalej rozwijać lokalną działalność. W tym roku firma utworzyła prawie 400 nowych miejsc pracy. Realizacja poprzednich umów przebiega zgodnie z harmonogramem. Obecnie 25 pojazdów jest na różnych etapach produkcji, uruchomienia i testów. Po dostarczeniu całej floty przewoźnik będzie dysponował 146 nowoczesnymi pojazdami Flirt – największą tego typu flotą w Polsce.
Elektryczne Flirty3 to pięcioczłonowe pojazdy mieszczące 600 osób, w tym 279 na miejscach siedzących. Jeżdżą z prędkością do 160 km/h. Są wyposażone m.in. w klimatyzację, urządzenia informacji wizualno-dźwiękowej, monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, defibrylatory, sieć WI-FI. Dodatkowo są dostosowane do osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.
