Pierwsze zadanie obejmuje poprawę informacji pasażerskiej na wybranych stacjach aglomeracji warszawskiej. Kolejarze planują modernizację peronów oraz budowę systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Inwestycja obejmuje zaprojektowanie, dostawę, instalację i uruchomienie nowych urządzeń centralnego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu monitoringu wizyjnego na stacjach i przystankach położonych na dziewięciu liniach kolejowych, na których zatrzymuje się nawet do 300 pociągów w ciągu doby. Elektroniczne tablice z rozkładem jazdy, monitoring i system nagłośnienia otrzymają stacje i przystanki osobowe: Grodzisk Mazowiecki, Jaktorów, Międzyborów, Żyrardów, Zielonka, Wołomin, Zagościniec, Dobczyn, Urle, Szewnica, Klembów, Jasienica Mazowiecka, Tłuszcz, Chrzęsne, Mokra Wieś, Barchów, Łochów, Ostrówek Węgrowski, Topór, Warszawa Aleje Jerozolimskie, Warszawa Rakowiec, Warszawa Żwirki i Wigury, Warszawa Służewiec, Warszawa Okęcie, Warszawa Dawidy, Warszawa Jeziorki, Nowa Iwiczna, Piaseczno, Zalesie Górne, Ustanówek, Czachówek Górny, Czachówek Południowy, Warszawa Praga, Warszawa Toruńska, Warszawa Żerań, Warszawa Płudy, Legionowo Piaski, Michałów-Reginów, Wieliszew, Nieporęt, Dąbkowizna, Radzymin, Warszawa Zacisze Wilno, Ząbki, Kobyłka Ossów, Kobyłka, Wołomin Słoneczna, Warszawa Mokry Ług, Zielonka Bankowa, Warszawa ZOO i Warszawa Lotnisko Chopina.
Dodatkowo przedsięwzięcie obejmuje przebudowę dwóch peronów przystanku Ursus Północny, wymianę bramek sieci trakcyjnej, remont dwóch wiaduktów linii kolejowej nr 3 oraz remont peronu na stacji Radzymin, wraz z dojściami na stację. Drugie zadanie dotyczy poprawy infrastruktury oraz przywrócenia parametrów techniczno-eksploatacyjnych linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny na odcinku Tunel – Kraków. To rewitalizacja blisko 50 km kolejowego szlaku.
