Drogowcy chcą przebudowy skrzyżowania Doliny Służewieckiej z aleją Rodowicza "Anody". W przetargu na projekt spłynęły już oferty i urzędnicy je analizują. Inwestycja obejmie przede wszystkim przebudowę sygnalizacji świetlnej, co umożliwi wyznaczenie nowego przejścia dla pieszych przez Dolinę. Jednocześnie powstanie też dokumentacja dla pakietu zmian na skrzyżowaniu z ulicą Nowoursynowską.
Zgłosiły się dwie firmy. Tańsza oferta opiewa na blisko 410 tysięcy złotych, a droższa na blisko 503 tysiące. Obie oferty mieszczą się w budżecie. Wybrany wykonawca będzie miał 240 dni na zrealizowanie zadania. Czas ten liczony jest od momentu podpisania umowy. Dokumentacja ma objąć przebudowę dwóch skrzyżowań z sygnalizacją świetlną oraz powiązane z tym zmiany w organizacji ruchu.
Jak piszą drogowcy - obecna organizacja ruchu sprawia, że skręcający w prawo w aleję Rodowicza "Anody" oraz skręcający w prawo w Dolinę Służewiecką są w stanie rozwijać podczas tego manewru wysoką prędkość. Do tego ze względu na dużą szerokość jezdni zebry są wyjątkowo długie. Zgodnie ze wstępnymi założeniami zniknąć mogłaby trójkątna wyspa po południowo-zachodniej stronie skrzyżowania. Ta po stronie południowo-wschodniej zostałaby zmniejszona. Na tamtejszym przejściu stanąłby sygnalizator, a na jezdni wyznaczony zostałby dodatkowy pas. Po zmianach niepotrzebne byłyby już zanikające pasy w ciągu Doliny Służewieckiej dlatego zostałyby zlikwidowane.
Piesi i rowerzyści nie tylko będą bezpieczniejsi na skrzyżowaniu, ale będą mogli również przejść i przejechać na nim przez Dolinę Służewiecką. Wykonawca ma zaprojektować nową naziemną zebrę przez wschodni wlot ulicy. Teraz najbliższe przejście znajduje się dopiero około 250 metrów od skrzyżowania – na wysokości ulicy Koncertowej 10 – i jest do tego podziemne, wymagające pokonania schodów. Z kolei najbliższe przejścia naziemne są dopiero na skrzyżowaniu z Nowoursynowską –ponad pół kilometra od skrzyżowania z aleją Rodowicza "Anody".
Zmiany zajdą także na skrzyżowaniu z ul. Nowoursynowską. Największą będzie wyznaczenie brakującego przejazdu rowerowego przez północno-wschodni wlot Doliny Służewieckiej. Dzięki temu rowerzyści będą mieli już tam ich komplet. Dla kierowców powstanie natomiast – według założeń projektowych – nowy pas do skrętu w lewo z Doliny w stronę ulicy Ciszewskiego. W oczekiwaniu na większą przebudowę w tym roku wyremontowaliśmy już nawierzchnię chodników i trasy rowerowej w obrębie tego skrzyżowania.
