Według założeń Zarządu Dróg Miejskich przebudowana ulica Krucza będzie zwężona do dwóch jednokierunkowych jezdni, a w środku miałby powstać park linearny ze zbiornikami na wodę i retencję oraz z niską zielenią i wysokimi drzewami. Skrzyżowania zostaną wyniesione, nie będzie na nich sygnalizacji świetlnej. W porównaniu z pierwotnym projektem park pomiędzy jezdniami będzie tylko dla pieszych. Rowerzyści będą poruszać się po wąskich jezdniach. Utrzymane zostaną przystanki oraz kursowanie autobusu linii 107.Na wysokości Grand Hotelu powstanie zielony miejski plac. Efektem rozmów z mieszkańcami zachowany zostanie przejazd wzdłuż ulicy Nowogrodzkiej i w przeciwnym kierunku wzdłuż ulicy Hożej.
Po przebudowie, w kwartale ulic Piękna – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – Nowy Świat/Pl. Trzech Krzyży, 300 miejsc, czyli ok. 30 proc. z blisko tysiąca miejsc postojowych, będzie dostępne wyłącznie dla posiadaczy abonamentu mieszkańca SPPN. Wyznaczone zostanie około 20 miejsc z dopuszczonym specjalnie dla dostawców postojem krótkotrwałym. Według ZDM ulica Krucza jest za duża – posiada cztery pasy ruchu, a jej przepustowość nie jest wykorzystywana, również w godzinach szczytu. Obecny kształt jest podporządkowany ruchowi tranzytowemu, który dodatkowo zmniejszył się po zmianach na Placu Pięciu Rogów. Tymczasem ulica znajduje się w gęsto zabudowanej części miasta i powinna w pierwszej kolejności odpowiadać na potrzeby mieszkańców.
Tyle, że wielu mieszkańców jest przeciwnych przebudowie Kruczej. Obawiają się miedzy innymi przekształcenia ulicy w tzw. ulicę imprezową, co mogłoby powodować wzrost hałasu, zaburzenia porządku publicznego oraz zakłócenie spokoju nocą. Na sesji dzielnicowej rady wskazywali też na brak priorytetu dla funkcji mieszkaniowej w planowanych działaniach modernizacyjnych, ograniczenie liczby miejsc parkingowych dla mieszkańców w bezpośredniej okolicy ich budynków, a także na utrudnienia w codziennym przemieszczaniu się wynikające ze zmian w przepustowości ulicy, zagrożenia dla bezpieczeństwa wynikające z utraty przez ul. Kruczą zdolności pełnienia funkcji korytarza awaryjnego dla ścisłego centrum, w przypadku zamknięcia ul. Marszałkowskiej, Al. Jerozolimskich lub Al. Ujazdowskich. Radni w trakcie dyskusji podnosili kwestię zwężenia ulicy, bojąc się, że będzie zakorkowana przez auta z dostawami. Problemem może być też dojazd do przedszkola. W przypadku na przykład manifestacji w Alejach Jerozolimskich ulica stanie się nieprzejezdna. Nie podoba im się również brak przejazdów poprzecznych przez ulicę Kruczą. Zarzucili też, że nowy wygląd ulicy będzie bardziej stworzony z myślą o turystach niż o mieszkańcach.
