Jak przekazuje PKP - teraz jest czas na formalne procedury, których zakończenie umożliwi podpisanie umowy i rozpoczęcie jeszcze w tym roku przebudowy stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku osobowego Warszawa Stadion. Szacunkowy koszt inwestycji wynosił około 4 miliardów złotych Wybrana oferta opiewa na kwotę ponad 2,9 mld złotych netto i jest o około 200 milionów wyższa od najniższej zaproponowanej przez konsorcjum Intop, Track Tec Construction i Unibep. Według kolejarzy - oferta najtańsza miała rażąco niską cenę. Zapewniają, że zwrócili się do oferenta z prośbą o wyjaśnienie. Jednak on odstąpił od wyjaśnień. W przetargu wzięło udział pięć konsorcjów i jedna pojedyncza firma – zwycięska. Do udziału w przetargu nie byli dopuszczeni oferenci z państw trzecich.
W ramach inwestycji kolejarze zbudują siedem peronów przykrytych dachem, wyposażonych w windy oraz schody ruchome, nowy łącznik między istniejącymi tunelami, system dynamicznej informacji pasażerskiej, a także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, tory, rozjazdy i sieć trakcyjną. Istniejące przejścia podziemne na Warszawie Wschodniej zostaną połączone nowym tunelem dla pieszych pod peronem 6, co umożliwi wygodniejsze poruszanie się po stacji oraz umożliwi dojście do nowej ulicy Tysiąclecia.
Przebudowany zostanie także przystanek osobowy Warszawa Stadion, gdzie dobudowany zostanie nowy peron, który będzie służył podróżnym do czasu zakończenia wszystkich prac na linii średnicowej. Powstanie również długo wyczekiwany przez pasażerów łącznik ze stacją metra Stadion Narodowy, co umożliwi szybkie przesiadki. Na wysokości ulicy Chodakowskiej wybudowane zostanie nowe przejście podziemne zapewniające połączenie między Pragą-Południe a Pragą-Północ, skorzystają z niego też kolejarze, dochodzący tamtędy do biur. Pod stacją wybudowana zostanie konstrukcja pod przyszły tunel drogowy w ciągu ulicy Tysiąclecia, który będzie realizowany przez miasto.
Wybudowana zostanie również estakada o długości ponad 1,5 kilometra łącząca stację z linią nr 9. Obiekt będzie dźwigał na sobie dwa tory i umożliwi lepsze połączenia w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Powstanie również nowa nastawnia wyposażona w komputerowe systemy sterowania. Prace obejmą także wiadukty kolejowe nad ulicami Targową, Siwca i Zamoyskiego. Inwestycja ma rozpocząć się jeszcze w tym roku i potrwać do 2029 roku.
