Koleje Mazowieckie zaprezentowały nowy rozkład jazdy

Wejdzie w życie już w najbliższą niedzielę (09.12). Nadchodzący rok będzie pełen remontów. Pasażerów czekają więc utrudnienia

W sumie aż na 10 liniach zaplanowane modernizację i częściowe remonty. Część pociągów nadal będzie zawieszona, inne zaś wrócą wreszcie na tory. Niezmiennie w kilku miejscach pasażerowie będą musieli skorzystać z zastępczych autobusów. Sprawdziliśmy, jak dokładnie wyglądają zmiany w rozkładzie jazdy Kolei Mazowieckich: Na linii Warszawa – Skierniewice pasażerowie wreszcie doczekają się powrotu zawieszonych pociągów na trasie Grodzisk Mazowiecki – Żyrardów. Uruchomiony zostanie też nowy pociąg przyspieszony z Warszawy Wschodniej (odj. 18.59) przez Warszawę Centralną do Skierniewic (przyj. 19.56). Na wniosek samych podróżnych w szczycie porannym i popołudniowym pociąg Wiedenka zatrzyma się na wszystkich stacjach i przystankach między Grodziskiem a Skierniewicami. Zmiany czekają na pasażerów również na trasie Warszawa – Łuków. Pociąg Łukowianka będzie kursował w wydłużonej relacji. Stacją końcową o poranku i początkową popołudniu będzie Warszawa Służewiec. Trzeba się również spodziewać zmian związanych z planowaną przebudową stacji Warszawa Rembertów. Tam przez kilka tygodni w trakcie prac pociągi będą kursowały tylko jednym torem między Warszawą Wschodnią a Rembertowem. Dodatkowe pociągi pojawią się na linii z Warszawy do Łowicza. To połączenia do Błonia. Nadal mają obowiązywać utrudnienia na stacji Łowicz Główny i szlaku Bednary-Łowicz. Pierwszy i ostatni pociąg do Łowicza w ciągu dnia zostaną zastąpione zastępczymi autobusami. Wkrótce rozpocząć ma się także przebudowa stacji Ożarów. Przez kilka tygodni pociągi będą się tam poruszać jednym torem. Modernizacja trwa również na linii Warszawa – Małkinia. To na odcinku Sadowne Węgrowskie – Małkinia. Czynny jest tam tylko jeden tor. Niektóre pociągi będą kursowały na skróconej trasie, a zamiast innych planowana jest zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Łochów-Małkinia. Oprócz tego uruchomione zostaną dwa nowe pociągi przyspieszone z Małkini (odj. 5:16) przez Warszawę Centralną do Warszawy Zachodniej (przyj. 6:54) oraz z Łowicza (odj. 13:51) przez Warszawę Śródmieście (15:15/15:17) do Łochowa (przyj. 16:16). Pasażerowie wciąż muszą liczyć się z utrudnieniami na trasie Warszawa-Dęblin. Do 9 marca pociągi nie będą kursowały na odcinku Garwolin – Dęblin, a od 10 marca zamknięty na około rok zostanie odcinek Otwock – Pilawa. Na obu odcinkach będzie kursowała zastępcza komunikacja autobusowa. Dodatkowe pociągi pojawią się na torach na linii Warszawa – Radom – Skarżysko Kamienna. Pojadą między godzinami szczytu do Piaseczna i z powrotem. Nadal będą prowadzone prace między Czachówkiem Południowym a Warką, gdzie pociągi muszą jeździć jednym torem. Pociąg Radomiak kursował będzie trasą okrężną przez linię CMK z dodatkowymi postojami w Przysusze i Drzewicy. 10 marca ma rozpocząć się modernizacja linii na odcinku Warka – Radom. Najpierw zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu odcinek Strzyżyna-Radom, zaś od lipca 2019 pociągi nie pojadą na całym odcinku od Warki do Radomia. Na czas prac uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Na linii z Warszawy do Działdowa wciąż nieprzejezdny będzie jeden z torów na Moście Gdańskim w Stolicy. Tak będzie aż do września 2019. Planowana jest również budowa przystanku kolejowego Warszawa Stalowa. W tym przypadku jeszcze nie określono terminu rozpoczęcia prac. Między Siedlcami a Czeremchą uruchomiona zostanie nowa para pociągów Czeremcha (odj. 14:04) – Siedlce (przyj. 15:33) oraz Siedlce (odj. 15:45) – Czeremcha (przyj. 17:12). Z kolei na linii Sierpc – Kutno pociągi popołudniowe Sierpc – Płock – Sierpc pojadą w dni robocze na trasie wydłużonej do Kutna. Na trasie Tłuszcz– Ostrołęka kursować będzie zaś bezpośrednie połączenie z Wyszkowa (odj. 6:42) do Warszawy Wileńskiej (przyj. 7:45). Dodatkowo została wydłużona jedna para pociągów z Wyszkowa do Przetyczy: Tłuszcz (odj. 16:23) – Przetycz (przyj. 17:08) i Przetycz (odj. 18:28) – Tłuszcz (przyj. 19:13).