Metro na Bemowie rośnie pod ziemią

Na stacji Karolin budowniczowie wybierają już ziemię z poziomu -2. Na Stacji Techniczno-Postojowej rozpoczęło się betonowanie kanałów przeglądowych.

Obecnie największe zmiany można zobaczyć na stacji Chrzanów, gdzie powstaje płyta stropowa przyszłej stacji. To akurat dobrze widać z poziomu gruntu. Z kolei na stacji Karolin większość prac prowadzonych jest już pod ziemią. Wykonawca schodzi na poziom -2. Jeszcze inaczej wygląda sytuacja na placu budowy Stacji Techniczno-Postojowej Karolin. To ogromny teren, na którym obecnie powstaje zaplecze techniczne dla całej linii M2. Stoją już hale elektrowozowni i budynki administracyjne, stawiane są konstrukcje pozostałych obiektów. W najbardziej zaawansowanych pod względem etapu prac halach wykonawca rozpoczął już betonowanie kanałów przeglądowych dla pociągów kolei podziemnej.

Kolejnym, ważnym etapem na budowie będzie rozpoczęcie drążenia tuneli, które połączą STP Karolin z istniejącą już – obecnie krańcową – stacją Bemowo. Początek prac przy użyciu maszyn TBM planowany jest na połowę tego roku. Zakończenie wartego 1,9 mld zł kontraktu i oddanie go do użytku pasażerom planowane jest w 2026 roku.