Budowa Stacji Techniczno-Postojowej Mory na nowym krańcu drugiej linii metra finiszuje. Trwa urządzanie hal i budynków, a zamontowane systemy przechodzą testy. To konieczne, zanim wjadą tam pociągi i pojazdy techniczne. Jednym ze sprawdzanych obiektów jest myjnia. Podobnie jak na STP Kabaty, ma służyć do mycia wagonów z zewnątrz. W ostatnich dniach wykonawcy prac w Morach przeprowadzili tak zwany rozruch urządzenia i sprawdzili, jak działa system
Myjnia pracuje przy użyciu trzech portali – konstrukcji, które poruszają się wzdłuż zaparkowanych składów. Dwa z nich myją pojazd, a jeden ma funkcję suszącą. Całość może działać w systemie w pełni zautomatyzowanym, ale też sterowana bezpośrednio przez człowieka, który obserwuje sytuację za pomocą kamer. Program tego nowoczesnego urządzenia pozwala dopasować cały proces do konkretnego typu składu metra. Myjnia może działać całorocznie – pojazdy można czyścić latem i zimą. Praca w obiegu zamkniętym pozwala na oszczędność wody na poziomie około 80 procent.
Proekologiczne rozwiązania będą też na zewnątrz myjni. Znajdzie się tam miejsce dla ponad 1600 drzew, a wzdłuż całej budowanej linii metra posadzonych zostanie dodatkowo około 350 kolejnych. Wśród nich będą graby, grusze, jabłonie, śliwy, wierzby, dęby czy jesiony. Nasadzenia właśnie się rozpoczynają.
