Od 2028 roku, w warszawskiej strefie czystego transportu pojazd z silnikiem benzynowym będzie musiał spełniać normę Euro 4 lub być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2005 roku lub pojazd z silnikiem Diesla będzie musiał spełniać normę przynajmniej Euro 6 lub być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2014 roku Według danych ministerstwa cyfryzacji, w tej chwili zarejestrowanych jest, w samej Warszawie aut z silnikiem benzynowym spełniającym normę Euro 3 - 64 896 sztuk, a z silnikiem Diesla spełniającym normę Euro 5 - 64 392.
W sumie w ciągu sześciu lat zakaz wjazdu do SCT będzie dotyczył ponad pół miliona samochodów zarejestrowanych aktualnie w samej stolicy. Do tego dochodzą auta osób mieszkających w Warszawie ale mających samochody zarejestrowane poza stolicą. Stołeczni radni PiS wielokrotnie proponowali projekt uchwały, która pozwalałaby mieszkańcom Warszawy jeździć po SCT samochodami będącymi ich własnością, bez względu na wiek aut. Projekty nie uzyskały aprobaty radnych KO i ruchów miejskich.
Obowiązująca od 1 lipca 2024 roku strefa ograniczona jest Aleją Prymasa Tysiąclecia, Alejami Jerozolimskimi, Trasą Łazienkowską, Aleją Stanów Zjednoczonych, ulicą Wiatraczną oraz torami kolejowymi wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej do Alei Prymasa Tysiąclecia. Obejmuje większość Śródmieścia oraz fragmenty Woli, Ochoty i Pragi-Południe. Obejmuje obszar o powierzchni 37 kilometrów kwadratowych.
