Na środek rzeki elementy nowego mostu docierają barkami, które wodowane są pod mostem Świętokrzyskim lub na placu budowy po stronie praskiej. Sam proces jest bardzo krótki. Dostarczenie kolejnego fragmentu na docelowe miejsce, jego podniesienie i osadzenie na podporze mostu trwa około godziny. Elementy są podnoszone przy pomocy siłowników zamontowanych na przęsłach.
Zamontowany, kolejny i jednocześnie przedostatni fragment mostu, ma 55 metrów długości, 7,5 metra szerokości i waży ponad 200 ton. Ostatni element zostanie zainstalowany jeszcze w październiku. Wtedy też nowy most będzie można podziwiać w niemal całej okazałości. Trwają też prace w zakresie montażu innych elementów – między innymi krzyżulców – czyli pochyłych prętów konstrukcyjnych, które odpowiadają za przenoszenie sił rozciągających i ściskających. Instalowane są też elementy wyposażenia – balustrady czy oświetlenie. Przeprawa ma być gotowa wiosną 2024 r.
