W ramach wakacyjnych prac - od końca czerwca - przebudowywane będzie torowisko. Roboty podzielone są na dwa odcinki, które będą realizowane w jednym czasie. Wybrany w przetargu wykonawca – firma Strabag – zajmie się fragmentem torów od Ronda Radosława do wiaduktu w ciągu Andersa. Ostatni raz tory, na tym odcinku, przechodziły remont główny w 1994 roku – z wyjątkiem okolic Dworca Gdańskiego, gdzie tory przebudowano w czasie budowy stacji metra w 2002 roku. Zakres prac obejmuje wymianę całego torowiska. Zamiast podsypki (tłucznia) na znacznej długości zastosowana zostanie trwalsza konstrukcja z zieloną zabudową w postaci rozchodnika. W okolicach Dworca Gdańskiego zostanie zachowana konstrukcja podsypkowa. Zmodernizowane zostanie odwodnienie, a rozstaw osi torów zostanie zwiększony. Wymienione zostaną słupy trakcyjne wraz z siecią i kablami trakcyjnymi.
Zmiany odczują także pasażerowie: przystanki "Baseny Inflancka" zostają przeniesione na zachodnią stronę skrzyżowania ul. Słomińskiego i ul. Pamiętajcie o Ogrodach. Usprawni to znacznie ruch pieszy, gdyż oba tramwajowe przystanki znajdą się bliżej wejścia do centrum handlowego Arkadia – pasażerowie będą musieli przejść tylko przez połowę jezdni. Układ drogowy zostanie w tym miejscu dostosowany do zmienionej lokalizacji przystanków i przejścia dla pieszych. Oprócz tego wydłużone zostaną przystanki Dworzec Gdański, co umożliwi bezproblemową obsługę dwóch dłuższych tramwajów.
Drugi odcinek – od wiaduktu w ciągu Andersa do wjazdu na most Gdański – wyremontowany zostanie siłami własnymi Tramwajów Warszawskich. Ostatni raz torowisko przechodziło remonty generalne w 2006 roku (od Andersa do Bonifraterskiej) i 1998 roku (od Bonifraterskiej do mostu Gdańskiego). Wymieniona zostanie konstrukcja torowiska na bezpodsypkową. Torowisko zostanie zazielenione jesienią, w ramach oddzielnego zadania – już bez przerw w ruchu. Na całym odcinku zostanie przebudowane odwodnienie torowiska. W rejonie przystanku Park Traugutta. Obie platformy zostaną wyremontowane. Prace obejmą także poprawę bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych, a także remont jezdni północnej. Wyremontowany zostanie także przystanek autobusowy przy jezdni południowej.
Ruch tramwajowy zostanie wstrzymany od 28 czerwca – na odcinku od przystanku Rondo „Radosława” do przystanku Rondo Starzyńskiego. Przerwa w ruchu do końca września.W pierwszym etapie prac, od 28 czerwca, tramwaje nie będą kursowały między ulicami Słomińskiego i Starzyńskiego – między rondem Zgrupowania AK „Radosław” a rondem Żaba oraz ulicą Międzyparkową. Kursowanie tramwajów linii 1, 6 i 28 zostanie zawieszone. Osiemnastka nadal będzie kursowała na zmienionej trasie, czyli z pętli PKP Służewiec na plac Narutowicza. Na części swoich tras tramwaje linii 1 i 28 zastąpi linia 78 (Os. Górczewska – plac Narutowicza), częściej będą kursowały tramwaje linii 3. Uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa Z-5 z trasą między pętlą Metro Trocka a Rondem Radosława ulicami: Słomińskiego, Starzyńskiego, Świętego Wincentego i Borzymowską. Autobusy linii 500 i 409, kursujące ulicą Słomińskiego i Starzyńskiego, będą miały dodatkowe przystanki.
Prace odczują tez kierowcy. Od ronda Zgrupowania AK „Radosław” do Dworca Gdańskiego nieczynne będą pasy wewnętrzne przylegające do torowiska. W pierwszych etapach nie będzie też przejazdu przez tory na wysokości ulicy Pamiętajcie o Ogrodach. Nieczynna będzie także zawrotka w rejonie przystanku Dworzec Gdański. Na odcinku od Andersa do mostu Gdańskiego organizacja ruchu będzie się zmieniać w zależności od etapu prac. Na początku – od 28 czerwca do przełomu lipca i sierpnia – zamknięta będzie jezdnia południowa przy Międzyparkowej. Ruch w ciągu Słomińskiego, w obie strony, będzie odbywać się po jezdni północnej – po jednym pasie na kierunek. Jednocześnie zachowany zostanie przejazd po jezdni południowej od ul. Międzyparkowej w kierunku mostu Gdańskiego.
