Urząd Transportu Kolejowego zajął się sprawą w połowie marca, gdy na Warszawskim Węźle Kolejowym zapanował chaos. Przede wszystkim w rejonie stacji Warszawa Zachodnia, ale przekładało się to na cały ruch kolejowy w stolicy. Na wniosek urzędu zwołano zespół do monitorowania sytuacji z udziałem PKP PLK oraz przewoźników – Kolei Mazowieckich oraz Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Każdy z tych podmiotów został wezwany do przedstawienia szczegółowych wyjaśnień.
W związku z utrudnieniami wykonano trzy kontrole: w zakresie prowadzenia ruchu na stacji Warszawa Zachodnia, rozkładu jazdy, informacji pasażerskiej oraz stosowania obowiązującego regulaminu sieci, a także kontrolę w zakresie bezpieczeństwa prac inwestycyjnych i prowadzenia ruchu. Kontrole te zostały zakończone i wykazały nieprawidłowości dotyczące między innymi: prowadzenia ruchu, pracy dyżurnych ruchu, wykorzystania narzędzi zarządzania bezpieczeństwem, nadzoru nad dokumentacją i przydzielenia przewoźnikom tras pociągów, których wykorzystanie był nierealne.
Zarządca został zobowiązany w wystąpieniach pokontrolnych do między innymi: usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości do 31 lipca 2023 roku. UTK poinformował też o postępowaniach administracyjnych. Również jest ich kilka. Jedno z nich dotyczy nałożenia kary pieniężnej za niepodanie zmiany rozkładu jazdy do publicznej wiadomości. Kara dla zarządcy infrastruktury kolejowej może wymieść nawet do 2 procent rocznego przychodu przedsiębiorcy. Kolejne postępowanie administracyjne "w sprawie naruszenia zakazu stosowania bezprawnych praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów" (chodzi między innymi o wprowadzanie pasażerów w błąd, co do peronu lub planowanej godziny odjazdu lub przyjazdu pociągów) również może doprowadzić do nałożenia kary pieniężnej.
Jak tłumaczy PKP PLK: "Jedna z trzech kontroli UTK wykonana została między 23 stycznia a 13 lutego i siłą rzeczy nie dotyczyła wydarzeń z marca 2023 roku. W jednym przypadku, kontroli po wydarzeniach w marcu 2023 roku, 28 czerwca do PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., zostało przekazane wystąpienie pokontrolne. Zgodnie z procedurą PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. mogą, w ciągu 14 dni od otrzymania wystąpienia pokontrolnego, złożyć zastrzeżenia do przedstawionych uwag i wniosków. Termin złożenia ewentualnych zastrzeżeń upływa w dniu 12 lipca 2023 r. Obecnie Spółka analizuje przekazane materiały. W dwóch pozostałych przypadkach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały do Prezesa UTK zastrzeżenia do wniosków i uwag do wystąpień pokontrolnych i są one na etapie dalszego procedowania przez UTK.
Należy pamiętać, że Warszawski Węzeł Kolejowy to najbardziej obciążony splot sieci kolejowej w Polsce. Podczas prowadzanej jednej z największych modernizacji w kraju, przez stołeczny węzeł dziennie przejeżdża kilkaset pociągów. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek nieprawidłowości, prowadzone są postępowania wyjaśniające, wyciągane są wnioski i wdrażane są rozwiązania, które mają zapobiec powstawaniu podobnych przypadków w przyszłości. Takie rozwiązania wdrożyła spółka po marcowych wydarzeniach i zostały one już odnotowane przez UTK".
