Granice SCT się nie zmienią – wciąż będą prowadzić wzdłuż alei Prymasa Tysiąclecia, Alej Jerozolimskich, Trasy Łazienkowskiej, alei Stanów Zjednoczonych, ulicy Wiatracznej oraz torów kolejowych wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej do alei Prymasa Tysiąclecia. Zgodnie z harmonogramem przyjętym w momencie wprowadzenia strefy w 2024 roku poszerzona zostanie natomiast grupa pojazdów objętych zakazem wjazdu do SCT.
Od nowego roku do SCT nie będą mogły wjechać pojazdy wyprodukowane przed 2000 rokiem lub niespełniające normy Euro 3 – w przypadku pojazdów z silnikiem benzynowym – oraz wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespełniające norm Euro 5 – w przypadku pojazdów z silnikiem Diesla. Obostrzenia wciąż nie będą dotyczyć – pod warunkiem, że pojazd był zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 roku - mieszkańców stolicy płacących podatki w Warszawie oraz osób, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 roku. Pozostałe wyjątki dotyczą m.in. osób z niepełnosprawnościami czy służb.
Kierowcy nieobjęci żadnymi wyjątkami pojazdami niespełniającymi wymogów mogą wjeżdżać do strefy przez 4 dni w roku. Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi do 500 zł mandatu. Legalność wjazdu do strefy kontroluje straż miejska na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.
