Projekt ma powstać do 2027 roku. Jego koszt to 9 milionów złotych. Potem będzie można wybrać wykonawcę i zacząć budowę. Pod warunkiem, że będą na to pieniądze. Tramwaje Warszawskie dysponują już projektami budowlanymi nowej trasy, zatwierdzonymi projektami stałej organizacji ruchu oraz ważną decyzją środowiskową. Teraz pora na kolejny krok – rozstrzygnięcie postępowania przetargowego na opracowanie projektów wykonawczych oraz korektę i aktualizację posiadanej dokumentacji. W ramach prawa opcji przewidziane jest również opracowanie materiałów i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, która pozwoli na dysponowanie nieruchomościami na cele budowlane.
Nowa trasa tramwajowa będzie odchodzić od istniejącej już trasy w alei Waszyngtona – w rejonie Kanału Wystawowego. Następnie tory będą prowadzić wzdłuż Kanału – wiaduktem nad alei Stanów Zjednoczonych i w rezerwie tzw. Trasy Tysiąclecia. Dalej tramwaj pojedzie w ciągu ulicy Bora-Komorowskiego do pętli tramwajowo-autobusowej Gocław. Wybudowanych zostanie: sześć zespołów przystankowych z 14 nowymi platformami, most tramwajowo-pieszo-rowerowy nad Kanałem Wystawowym, trzy kładki pieszo-rowerowe nad Kanałem Wystawowym oraz wiadukt nad obniżoną do poziomu -1 al. Stanów Zjednoczonych (Trasa Łazienkowska). Projekty budowlane zakładają nasadzenie co najmniej 320 drzew, blisko 7000 krzewów ozdobnych oraz 6660 sztuk bylin. Około 2,6 km nowej trasy będzie stanowić zielone torowisko.
