Przez rok na tym odcinku trasy tramwajowej do pojazdów wsiadło blisko 2 miliony osób. Tramwaj na Kasprzaka obsługuje rozbudowujące się osiedla na Odolanach. Pasażerowie mają szybki dojazd do stacji metra Rondo Daszyńskiego i zlokalizowanego wokół niej zagłębia biurowego. To także dogodne przesiadki do i z autobusów oraz pociągów kursujących tak zwaną linią obwodową. Nowe torowisko zaprojektowane i wybudowane zostało w pasie dzielącym jezdnie ulicy Kasprzaka. Powstały trzy zupełnie nowe przystanki tramwajowe: Szpital Wolski przy Płockiej, PKP Kasprzaka (Wola) przy przystanku kolejowym Warszawa Wola i alei Prymasa Tysiąclecia, a także Ordona-WSA przy ulicy Ordona.
Przebudowany został układ komunikacyjny na skrzyżowaniu ulic: Kasprzaka, Wolskiej i Redutowej. Nowe torowisko schodzi do wykopu zajmowanego niegdyś przez jedną z jezdni ulicy Kasprzaka – w tym miejscu łączy się z dotychczasową trasą wzdłuż Wolskiej i Połczyńskiej. Dzięki temu tramwaje pokonują skrzyżowanie bezkolizyjnie. Do tego na części trasy wprowadzono podniesioną prędkość do 60 km/h. Nowa inwestycja to także zieleń. Torowiska zostały pokryte rozchodnikiem, pojawiły się też dodatkowe drzewa w rejonie parku Powstańców Warszawy. Uzupełnione zostały też szpalery drzew na Kasprzaka i Wolskiej. Do tego są nasadzenia krzewów, traw ozdobnych i bylin.
Obecnie na ulicy Kasprzaka kursują tramwaje dwóch linii: 10 – łączącej Wyścigi z pętlą Os. Górczewska oraz 11 – łączącej Sielce z Cm. Wolskim, a w godzinach szczytu z Nowym Bemowem. W sumie to około 220 kursów w ciągu doby w jednym kierunku, czyli łącznie 440 odjazdów. Tramwaje pokonują nowy odcinek torów w pięć minut, a dojazd z Reduty Wolskiej do Ronda Dmowskiego zajmuje rozkładowo osiem minut. W godzinach szczytu tramwaje podjeżdżają na nowe przystanki co około 3-5 minut.
