Najpierw na ulicami: Spacerową, Belwederską i Gagarina wjechał wóz pomiarowy. Jego zadaniem było sprawdzenie poprawności montażu i naciągu sieci trakcyjnej nad nowymi torami. Sprawdziliśmy wszystkie cztery łuki na skrzyżowaniu, a samym tramwajem udało się dojechać – po obu torach – aż do wejścia do parku Promenada. Po udanych przejazdach wagonu sieciowego tramwajarze przeszli do zasadniczych testów nowych zwrotnic, z wykorzystaniem dwóch Hyundaiów. Sprawdzili działanie systemów sterowania rozjazdami, w tym przede wszystkim, czy zwrotnice nie przestawiają się pod jadącym bądź stojącym tramwajem. W sumie plan zakładał ponad 20 różnych scenariuszy ruchu.
Jak zapowiada przewoźnik - to na razie początek prób na nowej trasie wzdłuż Belwederskiej, Sobieskiego i alei Rzeczypospolitej – ze szczególnym uwzględnieniem krańca przy Branickiego. Wykonawca podtrzymuje, że uruchomienie tramwajów z pasażerami do Miasteczka Wilanów będzie możliwe na przełomie października i listopada. Większość przejazdów próbnych – już po całej trasie – będziemy można przeprowadzić w drugiej połowie miesiąca.
