Najpopularniejsze były autobusy, to 420 813 835 przejazdów. Na drugim miejscu znalazły się tramwaje – 248 506 923 przejazdy, a na trzecim metro, przewożące 192 965 940 pasażerów w 2025 roku. Znaczny wzrost liczby podróżnych o 32 procent w porównaniu z 2024 rokiem – odnotowała Szybka Kolej Miejska, która z wynikiem 23 825 486 pasażerów znalazła się tuż za podium. Popularność kolei pokazuje też rosnąca liczba pasażerów korzystających ze wspólnego biletu ZTM-KM-WKD w 2025 roku było ich blisko 46 milionów, czyli o 10 procent więcej niż w 2024 roku.
Pojazdy z logo WTP przejechały łącznie 247 milionów wozokilometrów: autobusy – 109 mln, tramwaje – blisko 54 mln, metro – blisko 50 mln, a SKM – ponad 25 mln. Sprzedaż biletów w 2025 roku pokazała, że liczba sprzedanych biletów nie zawsze idzie w parze z ich wartością. Sprzedano 112 393 743 sztuk biletów wszystkich rodzajów – o ponad 2 procent mniej niż w 2024 roku, ale wpływy z ich sprzedaży wzrosły o ponad 5 procent, osiągając 935 499 538,90 złotych. To efekt rosnącej sprzedaży biletów długookresowych, które stanowią 60 procent wpływów.
Najczęściej wybieranym biletem był bilet czasowy (20-minutowy) – wybrało go 52 procent pasażerów, kupując ponad 58 milionów sztuk. Nieco mniej popularne były bilety jednorazowe (75- i 90-minutowe) – sprzedano ich ponad 46,5 miliona, co stanowi 42 procent wszystkich biletów. Podium zamykają bilety długookresowe – sprzedano ich 4,8 miliona sztuk. Jeśli chodzi o kanały sprzedaży, trend pozostaje niezmienny: coraz więcej pasażerów kupuje bilet online, przez aplikacje mobilne. W 2025 roku w ten sposób zakupiono 51 569 320 biletów – o 11 procent więcej niż rok wcześniej. Delikatny wzrost sprzedaży odnotowano też w biletomatach mobilnych (w pojazdach) – 25 485 865 biletów (+3 proc.). Spadek sprzedaży zanotowano natomiast w biletomatach stacjonarnych i punktach dystrybucji, w tym w POP-ach: 944 370 biletów (-10 proc.), w biletomatach stacjonarnych – 27 732 403 bilety (-15 proc.), a w stacjonarnych punktach sprzedaży – 6 215 408 biletów (-42 proc.).
Wpływy komunikacyjne do budżetu czyli ze sprzedaży biletów, opłat dodatkowych oraz wpłat od gmin współpracujących z ZTM wyniosły w 2025 roku 1 133 519 220 zł i pokryły 25,64 procent kosztu zakupu usług przewozowych. Całkowity koszt kursowania autobusów, tramwajów, metra i pociągów wyniósł 4 421 090 910 zł o ponad 600 milionów złotych więcej niż w 2024 roku. Transport publiczny pozostaje drugą co do wielkości pozycją w budżecie miasta, zaraz po edukacji.
