ZTM w końcu podpisał umowę z Arrivą
Kontrakt obejmuje obsługę linii autobusami przegubowymi. Wszystkie napędzane będą na gaz. Na ulice wyjadą po wakacjach.
W sumie będzie ich 54. Na co dzień na ulicach spotkamy 50, cztery pozostałe stanowić mają rezerwę a wypadek awarii. Umowa między spółką Arriva a Zarządem Transportu Miejskiego opiewa na 291 milionów złotych. Za te pieniądze przewoźnik ma jeździć po Warszawie i okolicach przez 8 lat począwszy od września tego roku. W przetargu wymogiem było zaproponowanie autobusów niskoemisyjnych. Na stołeczne ulice wyjadą więc przegubowe solarisy na gaz CNG. Każdy pojazd będzie w całości niskopodłogowy. Ma też posiadać klimatyzację, ekrany i system zapowiadania przystanków oraz wyświetlacze z białą czcionką, które są teraz standardem w komunikacji miejskiej w Warszawie. Dla pasażerów przygotowano 39 miejsc siedzących. Kierowcy, którzy zasiądą za ich sterami muszą znać język polski co najmniej na poziomie B1, znać Warszawę i jej okolice oraz przepisy obowiązujące w transporcie publicznym organizowanym przez stołeczny ZTM. W Warszawie już teraz jeździ 160 autobusów, które emitują miej spalin, albo nie produkują ich wcale. To 31 autobusów na prąd, 70 z silnikami hybrydowymi oraz 64 na gaz. Jesienią będzie ich więc w sumie blisko 220. Do tego dochodzi jeszcze 110 gazowych autobusów marki MAN zakupionych przez Miejskie Zakłady Autobusowe. Te pojazdy zaczynają wyjeżdżać już na trasy.
