Dwa równoległe mosty połączą Fordon z górnym tarasem Bydgoszczy

Inwestycja ma kosztować w sumie 154 miliony złotych. Most Kazimierza Wielkiego za dwa lata będzie dwa razy szerszy. Pozwoli na lepsze skomunikowanie osiedli Fordon i Bartodzieje z Kapuściskami oraz z terenami inwestycyjnymi z wykorzystaniem tramwajów. Najważniejszymi elementami przedsięwzięcia będą dwa obiekty mostowe zlokalizowane przy istniejącym moście. Konstrukcja dla tramwajów znajdzie się pomiędzy jezdniami. Most tramwajowy o długości ponad 250 metrów i będzie miał konstrukcję stalowo-żelbetową. Składał się będzie z pięciu przęseł. Podobną konstrukcję będzie miała przeprawa dla samochodów jadących z Kapuścisk w stronę Bartodziejów od długości 253 metrów. Na jezdni wytyczone zostaną dwa pasy ruchu. Po stronie wschodniej zarezerwowano miejsce pod chodnik dla pieszych i drogę rowerową. Most będzie wyposażony w oświetlenie na słupach. Jezdnie od ciągu pieszo-rowerowego oddzieli bariera. Jezdnia na istniejącym moście Kazimierza Wielkiego po zakończeniu inwestycji będzie prowadzić ruch wyłącznie w kierunku Kapuścisk. Wody z opadów i roztopów zostaną odprowadzone do dwóch kolektorów zbiorczych zlokalizowanych pod płytą pomostu przechodzących przez przyczółki; kolektory zostaną przyłączone do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej. Pod mostami od strony Bartodziejów powstanie droga wewnętrzna i fragment ciągu pieszo-rowerowego prowadzące do planowanych bulwarów na lewym brzegu Brdy. Wraz z budową nowych mostów, na odcinku około 600 metrów dwutorowej linii tramwajowej wzdłuż ulicy Perłowej zmodernizowane zostanie torowisko. Powstaną między innymi nowe drogi rowerowe. Odnowione zostaną nawierzchnie chodników. Ważnym elementem zmian będzie modernizacja peronów przystankowych. Zakończenie inwestycji planowane jest jesienią 2023 roku.