Lubelskie - spółka PKP rozpoczęła przebudowę dworca w Trawnikach

2023-01-31 12:12

Odzyska historyczny zarys. Dworzec kolejowy w Trawnikach doczeka się zmian. Polskie Koleje Państwowe rozpoczęły przebudowę obiektu.

Lubelskie - PKP rozpoczęły przebudowę dworca w Trawnikach

i

Autor: PKP/ Archiwum prywatne

Prace będą realizowane etapami i potrwają ponad rok. Obiekt zostanie zmodernizowany w ramach programu inwestycji dworcowych dofinansowanych ze środków unijnych.

- Dzięki inwestycji dworzec będzie nowoczesny, a do tego odzyska dawny blask. Zostanie dostosowany do współczesnych standardów obsługi podróżnych przy zachowaniu jego walorów architektonicznych - mówi Agnieszka Jurewicz ze spółki PKP.

Zgodnie z projektem przywrócony zostanie dawny, historyczny zarys elewacji budynku z odtworzeniem gzymsów i elementów dekoracyjnych.

- Elewacja północna dworca zyska odwzorowane z historycznego wejście główne i dwa symetryczne wejścia: do zaplecza kas oraz do lokalu komercyjnego. Od strony południowej zostaną także przywrócone historyczne wyjścia na perony - mówi Jurewicz.

Modernizacja dworca PKP w Trawnikach oznacza także remont wnętrza budynku. W tym zakresie projekt przewiduje kilka zmian.

- Na parterze zaprojektowano hol pełniący funkcję poczekalni, która zostanie odnowiona i wyposażona w większą liczbę miejsc do siedzenia. W poczekalni znajdą się elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów oraz nowy system informacji głosowej. W sąsiedztwie holu - oprócz toalet - zaplanowano także przestrzeń do opieki na dzieckiem oraz lokale do zaadaptowania na działalność komercyjną - dodaje Jurewicz.

Jak informuje spółka Polskie Koleje Państwowe - dworzec w Trawnikach zyska też kompletnie nowe rozwiązania techniczne.

- Po przebudowie obiekt będzie bardziej ekologiczny, a montaż systemów monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowych sprawią, że na dworcu będzie bezpieczniej - zaznacza Agnieszka Jurewicz.

Dworzec PKP w Trawnikach znajduje się przy linii kolejowej nr 7 na trasie Warszawa - Lublin - Dorohusk. Ma być gotowy latem 2024 roku. Koszt prac oszacowano na blisko 8 mln zł.