Pierwsze dwa pojazdy zaczną wozić pasażerów w drugiej połowie tego roku. Obecnie pierwszy z nich przechodzi wewnętrzne testy, a drugi jest w fazie lakierowania i zabudowy.Pojazdy przejdą wstępną, 7-dniową eksploatację bez udziału pasażerów, a następnie 90-dniową tak zwaną eksploatację nadzorowaną, podczas której wykonawcy zapewnią całodobowe wsparcie techniczne. Oceniane i sprawdzane będą rozwiązania techniczne zastosowane podczas naprawy i modernizacji, co pozwoli wprowadzić ewentualne zmiany w pozostałych pojazdach. PKP Intercity w czerwcu 2019 roku.podpisało z konsorcjum spółek Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" i Pesa Bydgoszcz umowę na modernizację 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74. Wartość kontraktu wynosi 274,8 milionów złotych brutto. W czasie modernizacji pojazdy przechodzą zmiany, które podniosą standard składów. Pasażerowie skorzystają między innymi z: klimatyzacji, wygodnych foteli i Wi-Fi. Każde miejsce będzie miało dostęp do gniazdka elektrycznego, a w każdym składzie będą wzmacniacze sygnału komórkowego i po dwie maszyny z napojami i przekąskami. Pojazdy będą również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo w każdym składzie będzie miejsce przeznaczone do przewozu rowerów. Zmodernizowane pojazdy zostaną lepiej wygłuszone. Unowocześnione pociągi mają planowo być wykorzystywane głównie na trasach Wrocław – Lublin i Wrocław – Kielce.
Bydgoska Pesa kończy pierwszy etap modernizacji pociągów dla PKP Intercity
2021-03-03
8:44
Chodzi o dwa elektryczne składy ED74. W sumie wyremontuje 14 takich pojazdów. Kontrakt realizuje z ZNTK "Mińsk Mazowiecki".