Asfalt zostanie naprawiony w otoczeniu dylatacji. Rozpoczynają się też prace odbiorowe. Pod Wiaduktami Warszawskimi ustawiono 8 dodatkowych podpór. Każda to 4 żelbetowe słupy zakończone głowicami z teflonowym łożyskowaniem ślizgowym. Dzięki temu wiadukty zostały wzmocnione. Teraz mogą rozpocząć się właściwe prace naprawcze. Jednocześnie utrzymany zostanie ruch na obiektach. Bydgoski ratusz zapowiada, że już w połowie czerwca kierowcy skorzystają z obu pasów ruchu w każdym kierunku. Prędkość na obiektach będzie ograniczona do 30 km/h, a pojazdy ciężarowe będą mogły poruszać się wyłącznie prawym pasem ruchu. Pas lewy na każdym z obiektów będzie przeznaczony dla pojazdów o wadze nie przekraczającej 3,5 tony i szerokości 2,2 metra. Po udostępnieniu do ruchu obu wiaduktów, dalej kontynuowane będą prace naprawcze, ale już tylko pod obiektem i nie będą generowały utrudnień w ruchu pojazdów. Koszt podparcia obu wiaduktów to ponad 1,5 miliona złotych. Prace naprawcze i podpory zgodnie z otrzymaną przez miasto ekspertyzą pozwolą użytkować obiekt jeszcze tylko przez około 10 lat. ZDMiKP ma już też wstępny harmonogram dalszych działań w zakresie rozbiórki i budowy nowych Wiaduktów Warszawskich. Prace nad dokumentacją będą realizowane w latach 2022-25. Prace budowlane wstępnie planowane są na lata 2026-29. Szacowany obecnie koszt budowy nowej przeprawy to około 200 milionów złotych.
Już w czerwcu kierowcy pojadą oboma pasami Wiaduktów Warszawskich
2021-05-31
10:25
Prace wyprzedzają harmonogram. Zakończyło się podpieranie wiaduktów w ciągu ulicy Fordońskiej. Jezdnię czeka jeszcze poprawa nawierzchni.
