W pierwszym rzucie do Winnego Grody trafi pięć autobusów. Przejdą one fazę testów, które pozwolą wyeliminować w kolejnych pojazdach ewentualne niedociągnięcia. Następnie do Zielonej Góry systematycznie będą dostarczane nowe autobusy – po 7 w dwutygodniowych odstępach. Do listopada br. 62% całego taboru mają stanowić pojazdy o napędzie elektrycznym. – Autobusy elektryczne są bardziej dynamiczne, co wyraźnie odczują kierowcy. Z racji napędu elektrycznego są także znacznie bardziej ciche i oczywiście ekologiczne. Czas ładowania pojazdu w trybie szybkim to ok. 30 minut, w wolnym kilka godzin. Pełne ładowanie będzie się odbywało w nocy, gdy autobusy znajdują się w zajezdni MZK, która obecnie przechodzi modernizację – podkreśla Jacek Newelski, kierownik Sekcji Rozkładów Jazdy i Marketingu oraz kierowca MZK. Czy to początek rewolucji w zielonogórskim transporcie publicznym? Bardziej adekwatnym terminem wydaje się raczej ewolucja. Przypominamy bowiem, że w ostatnich miesiącach MZK zakupiło kilkanaście nowych autobusów z napędem tradycyjnym. Będą eksploatowane przez najbliższą dekadę. Z pewnością już teraz z zadowoleniem korzystają z nich zarówno pasażerowie, jak i kierowcy ze względu na wiele udogodnień, jakie odróżniają je od starszych, wycofywanych już modeli. Więcej o elektrycznej ewolucji w materiale Damiana Łobacza.
