Lublin - ostatnia transza hybryd już na terenie MPK [AUDIO]

Dostawy wszystkich przegubowych autobusów hybrydowych zakończyły się wcześniej niż przewiduje umowa. To oznacza, że wkrótce nowe pojazdy będą wozić pasażerów. Obecnie przechodzą procedury odbiorowe i są przygotowywane do ruchu liniowego.

Nowe autobusy są niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Posiadają monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów. Autobusy są w pełni klimatyzowane i wyposażone w porty USB oraz rozwiązania znacznie ułatwiające przewóz roweru. Pojazdy mieszczą minimum 120 pasażerek i pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Są to autobusy hybrydowe typu plug-in, czyli takie, które posiadają zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny - mówi rzecznik MPK Lublin, Weronika Opasiak.

To kolejne tego typu pojazdy w taborze lubelskiego MPK. W kwietniu spółka Solaris Bus&Coach dostarczyła do Lublina 20 identycznych autobusów hybrydowych, które wożą już mieszkanki i mieszkańców Lublina. Zakup autobusów przez MPK Lublin był możliwy dzięki unijnemu dofinansowaniu.

Za dostawę dziewięciu sztuk hybrydowych autobusów przegubowych spółka MPK Lublin zapłaciła spółce Solaris Bus&Coach 32 656 500 zł brutto. Zakup tych pojazdów był możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego na lata 2021-2027 w ramach projektu "Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w mieście Lublin poprzez zakup 9 autobusów". Kwota dofinansowania wynosi 24 639 800 zł - dodaje Opasiak.

W ramach umowy spółka Solaris dostarczyła do Lublina także dwie ładowarki mobilne.

Anna Opasiak