- Rozpoczynamy budowę 16-kilometrowego odcinka dwujezdniowej drogi. Wybudowane zostaną cztery bezkolizyjne węzły drogowe w tym dwa w Nowym Targu. Do tego 24 obiekty drogowe: wiadukty, mosty. Najdłuższe będą miały długość do 800 metrów. Ta droga zmieni całkowicie dojazd do Nowego Targu, do Zakopanego, na Podtatrze – mówił Tomasz Pałasiński, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Symboliczną pierwszą łopatę pod budowę nowej drogi wbił Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. - Mamy wreszcie rozpoczęcie budowy zakopianki na ostatnim jej dwujezdniowym odcinku. Miliony Polaków, którzy jadą obecnie w góry, setki tysięcy mieszkańców Podhala wiedza, że obecnie w pewnym momencie zakopianka z dwóch jezdni przechodzi w jedną jezdnię i trzeba kilkanaście kilometrów się trudzić, by dojechać do Nowego Targu. A turyści wracający z gór wiedzą dobrze, że czasami w szczycie sezonu trzeba pokonać wielogodzinne zatory do dwujezdniowej drogi. Niedługo to będzie za nami – mówił minister. Cała inwestycja pochłonie ponad 880 mln zł. 16-kilometrowy odcinek ma zostać oddany do użytku dla kierowców w 2023 roku. Jeśli te roboty zostaną zakończone, dwujezdniową drogą turyści zmierzający w góry dojadą z Krakowa aż do Nowego Targu. Dalej jednak ruch będzie odbywał się dotychczasową drogą.
